چگونه می توان کیفیت حلقه های پیستونی را تشخیص داد؟

حلقه پیستون یک حلقه الاستیک فلزی است که انبساط و تغییر شکل ظاهری زیادی دارد و در بخش و شیار دایره ای متناظر آن نصب می شود. حلقه پیستونی متقابل و چرخان متکی بر اختلاف فشار گاز یا مایع است تا مهری بین سطح دایره ای بیرون حلقه و سیلندر و یک طرف حلقه و شیار حلقه تشکیل شود. حلقه های پیستون به طور گسترده ای در ماشین آلات مختلف قدرت مانند موتورهای بخار، موتورهای دیزلی، موتورهای بنزینی، کمپرسورها، ماشین های هیدرولیکی و غیره مورد استفاده قرار می گیرند و به طور گسترده ای در خودرو، قطار، کشتی، قایق بادبانی و غیره مورد استفاده قرار می گیرند. به طور کلی حلقه پیستون در شیار حلقه پیستون نصب می شود و آن و پیستون، سیلندر لاینر، سر سیلندر و دیگر قطعات یک محفظه برای انجام کار تشکیل می دهند.

پس چگونه کیفیت حلقه پیستون را متمایز کنیم؟ در اینجا مقدمه ای است:

۱- سطح کار حلقه پیستون نباید خراشیده، خراشیده یا پوست کنده شود و سطح استوانه ای بیرون و سطوح انتهایی فوقانی و پایینی باید درجه خاصی از همواری داشته باشد.

۲- انحراف انحنای حلقه پیستونی نباید از ۰٫۰۲ تا ۰٫۰۴ میلی متر تجاوز کند، میزان استاندارد غرق شدن حلقه در شیار نباید از ۰٫۱۵ تا ۰٫۲۵ میلی متر تجاوز کند و کشش و ترخیص حلقه پیستون باید الزامات را برآورده کند.

۳- نشت نور حلقه پیستونی را بررسی کنید، آن هم حلقه پیستون را صاف در سیلندر قرار داده، لامپ کوچکی را زیر حلقه پیستون قرار داده و یک سپر سبک روی آن قرار داده و سپس شکاف نشت نور بین حلقه پیستون و دیواره سیلندر را مشاهده کنید که نشان می دهد آیا تماس بین حلقه پیستون و دیواره سیلندر خوب است یا نه. در شرایط عادی، شکاف نشت نور حلقه پیستون نباید از ۰٫۰۳ میلی متر تجاوز کند که با سنج ضخامت اندازه گیری شود. طول شکاف نشت نور پیوسته نباید بیشتر از ۱/۳ قطر سیلندر باشد، طول شکاف نشت نور خشک نباید بیشتر از ۱/۳ قطر سیلندر باشد و طول کل نشت نور خشک نباید از ۱/۲ قطر سیلندر تجاوز کند در غیر این صورت باید جایگزین آن شود.