روشهای قضاوت در مورد گرفتگی انژکتور شامل مشاهده رنگ لوله اگزوز، بررسی وضعیت کار انژکتور، بررسی اثر تزریق و استفاده از تجهیزات تست حرفهای است.
رنگ لوله اگزوز را رعایت کنید: در شرایط عادی، گاز خروجی اگزوز از لوله اگزوز باید بی رنگ یا آبی روشن باشد. اگر گاز خروجی خروجی از لوله اگزوز دود سفید ایجاد کند، به این معنی است که انژکتور مسدود شده است و در نتیجه احتراق ناقص است. اگر گاز خروجی دود سیاه باشد، به این معنی است که مخلوط بیش از حد غنی است و انژکتور به طور جدی مسدود شده است.
وضعیت کار انژکتور را بررسی کنید: با بررسی وضعیت کار انژکتور می توانید در مورد گرفتگی انژکتور قضاوت کنید. اگر انژکتور به طور معمول کار کند، مقدار تزریق و زمان تزریق دقیق است که نشان دهنده گرفتگی نبودن انژکتور است. اگر مقدار تزریق یا زمان تزریق غیر طبیعی باشد، به این معنی است که انژکتور مسدود شده است و باید تمیز یا تعویض شود.
بررسی اثر تزریق انژکتور: با بررسی اثر تزریق انژکتور می توانید در مورد گرفتگی انژکتور قضاوت کنید. اگر اثر تزریق ناهموار یا تزریق ناکافی باشد، به این معنی است که انژکتور مسدود شده است. در این زمان، انژکتور باید تمیز یا تعویض شود.
از تجهیزات تست حرفه ای استفاده کنید: می توانید از تجهیزات تست حرفه ای برای تشخیص گرفتگی انژکتور استفاده کنید. این روش دقیق تر است، اما به تجهیزات و تکنسین های حرفه ای نیاز دارد. توصیه می شود برای تست و تعمیر به تعمیرگاه معمولی خودرو مراجعه کنید.
علاوه بر این، شما همچنین می توانید چک کنید که آیا انژکتور نشتی دارد، روشن شدن موتور را مشاهده کنید، میزان سوخت تزریق شده توسط انژکتور را بررسی کنید، حرکت بلند کردن سوپاپ انژکتور را بررسی کنید، و مهر و موم دریچه سوزن انژکتور را بررسی کنید. تعیین کنید که آیا انژکتور مسدود شده است یا خیر. علائم گرفتگی انژکتور عبارتند از: لرزش موتور، سرعت بی ثبات ناپایدار، خودرو ضعیف، کاهش قدرت، صدای بلندتر موتور، احساس فقدان جزئی سیلندر هنگام تعویض دنده در سرعت پایین، مصرف سوخت، گاز خروجی نامناسب و روشن شدن چراغ عیب موتور.
