صفحه اصلی > دانش > محتوای

دلایل پارگی محفظه فلایویل

May 09, 2024

دلایل ترک خوردگی محفظه فلایویل ممکن است شامل موارد زیر باشد:

 

پیچ های بست محفظه فلایویل شل هستند. اگر پیچ‌های بست محفظه فلایویل به ترتیب و گشتاور مشخص سفت نشوند، یا واشرهای فنری پیچ از کار بیفتند، ممکن است پیچ‌ها تحت تأثیرات ترکیبی ضربه‌های لوکوموتیو و ارتعاشات موتور و کلاچ شل شوند و در نتیجه شکافی بین بدنه و بدنه ایجاد شود. محفظه فلایویل و ضربه. بار تحت تأثیر گرانش و ارتعاش باعث ایجاد تنش ناهموار بر روی پوسته فلایویل می شود و باعث ایجاد ترک می شود.

 

فاصله محوری یا شعاعی میل لنگ خیلی زیاد است. هنگامی که فاصله یاتاقان اصلی میل لنگ بیش از حد بزرگ باشد، میل لنگ در حال چرخش با سرعت بالا ممکن است از محور اصلی منحرف شود و باعث خروج شعاعی بزرگ و لرزش ضربه ای شود. اگر صفحه رانش آسیب دیده باشد، حرکت محوری میل لنگ ممکن است باعث ضربه شود و این شرایط ممکن است باعث ترک خوردگی محفظه فلایویل شود.


هم محوری میل لنگ و محفظه فلایویل خارج از تحمل است. اگر وجه انتهایی عقب بدنه دستگاه عمود بر خط مرکزی میل لنگ نباشد، وجه انتهایی محفظه فلایویل عمود بر محور میل لنگ نخواهد بود، که باعث می شود فاصله بین خط مرکزی چرخ فلایویل و محور استارت برقی تغییر کند. هنگام استفاده از استارت برقی، دنده حلقه فلایویل با استارت برقی در تماس خواهد بود. نیروهای اضافی ممکن است بین چرخ دنده های محرک موتور ایجاد شود که باعث تمرکز تنش روی محفظه چرخ طیار شود.

 

تعادل اجزای انتقال خارج از تحمل است. میل لنگ، فلایویل، کلاچ و شفت انتقال همگی باید قبل از مونتاژ تحت آزمایش تعادل دینامیکی قرار گیرند. اگر تعادل دینامیکی این اجزای انتقال خارج از تحمل باشد یا شرایط فنی ضعیف باشد، ممکن است نیروی گریز از مرکز بزرگ در حین کار ایجاد شود که منجر به عملکرد ناپایدار و ارتعاش می شود و در نتیجه باعث آسیب ترک خستگی به فلایویل می شود.


ساخت یا مونتاژ نامناسب اگر مرجع تعیین موقعیت روی محفظه فلایویل نادرست است و پس از نصب کج شده است. سطوح انتهایی جلو و عقب محفظه فلایویل موازی نیستند و غیره، و هم محوری بین شفت اول گیربکس و میل لنگ خارج از تحمل است، به راحتی می توان به صفحه کلاچ محرک آسیب رساند و شکاف ایجاد کرد. محفظه چرخ فلایو گشتاور خمشی اضافی باعث تسریع ترک خوردن محفظه فلایویل می شود.


خرابی نصب موتور. اگر انتهای جلو و عقب موتور با استفاده از پیچ و مهره یا لنت نرم روی قاب قرار نگیرد، ممکن است نتواند لرزش و ضربه را به طور موثر جذب کند و در نتیجه خطر پارگی محفظه فلایویل افزایش یابد.
استفاده نادرست مانند تغییر شکل قاب یا استفاده نادرست و غیره.

ارسال درخواست